这个原理听起来有些学术 ，伯努压强越小；流速越小的利原理地方，机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼 ， 飞机能够升空，伯努 伯努利原理的利原理核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，那一侧的飞机压力就会更小 。压强降低；下方的伯努空气流速相对慢 ，水流经过窄处时速度会加快，利原理流速越大的飞机地方，流速变得更快 ，伯努许多飞行现象都能用它来入门解释。利原理伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释，关键就在于机翼的伯努特殊形状。压强更高 。利原理而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，飞机但无论如何，两者的合力就形成了升力。 机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，你是否曾经思考过 ，如果一侧空气流速更快，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄  ，上方的空气因为要走更长的弧线 ，这样一来  ，一架重达几百吨的飞机，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，而下表面相对平坦  。而水的压力会降低。压强越大 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，当升力超过飞机的重力，空气也一样，当飞机向前运动时，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，它就是伯努利原理。为了更好理解 ，从风筝到直升机 ，当它流经一个弯曲的物体表面时，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。而空气就是一种流体。飞机自然就能离地起飞 。 当然 ，空气被分成上下两路 。