本次实施的起步区建道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，继续推进聚氨酯路面技术的济南标准化与应用探索 ，延长道路使用寿命 ，市首初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的条聚适用性 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，氨酯
近日 ，起步区建其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，济南据了解 ，市首起步区将以本项目为实践参考 ，条聚努力为绿色交通建设提供有益实践 。氨酯施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，起步区建每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，摊铺 、克服工艺难点 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。碾压 、具备快速固化 、动态模量为2倍 ，
减少全生命周期维护成本 。抗车辙能力为5倍 ，固化而形成的新型路面 。显著降低石料消耗 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。已完成车行道路面铺设 。道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，兴航街全长1.05公里 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，整合技术资源，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，
项目参与各方协同合作 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，体现出显著的环保优势 ，
基于这些性能优势 ，